Концентрация, специализация и кооперация

Седьмой этап охватывает период с 1985 по 1990 г. и характеризуется дальнейшим увеличением концентрации, углублением специализации и кооперации производства ТО и Р машин, созданием на этой основе региональных систем организации производства ТО и Р машин.

В этот период уровень концентрации, специализации и кооперации ТО и Р машин достигает таких пределов, что выходит за рамки комплексного АТП. Создаются единые технические службы крупных автотранспортных объединений и целых регионов. На этой основе НИИАТ разрабатывается и Минавтотрансом внедряется в ряде регионов России индустриальная (региональная) система организации и управления производством ТО и Р машин.

Эта система аккумулировала все лучшее, что было создано за все предшествующие годы развития автотранспортного производства. Производственный процесс ТО и Р машин, осуществляемый преимущественно в специализированных сервисных производствах с использованием ремонтных комплектов высокой заводской готовности, по своим параметрам эффективности приблизился к производственному процессу производства автомобилей (первому этапу производственного процесса). Организация производственного процесса в специализированных сервисных производствах все больше соответствовала сервисному принципу организации производства со всеми его преимуществами.

Офтальмология для профессионалов, заболевания органов зрения и их лечение в традиционной медицине.