Range Rover в максимальной комплектации

Материалы дорогие, но подгонка не самая аккуратная

Воздухозаборник расположен слева, он надежно защищен. Уплотнения дверей продуманы и выполнены добротно.

Range Rover, да еще и в максимальной комплектации, - ясно, что кожи в салоне должно быть много: кресла, панель, вставки на дверях... Неплохо смотрится и алюминий окантовок на панели и центральной консоли. В целом качество сборки высокое, единственное исключение - крышка в левой верхней части панели, зазоры которой слишком широкие и неровные. Сделанная из пластика дверь багажника тоже установлена криво: слева зазор между ней и боковиной больше, чем справа, о чем свидетельствует сдвинутый относительно средней линии молдинг под задним стеклом. Внедорожные гены Land Rover заметны, когда разглядываешь уплотнения дверей: двойной валик, вверху защита от аэродинамических шумов, внизу дополнительный уплотнитель, защищающий порог от воды и пыли. Еще один уплотнитель закрывает зазор между краями передней и задней дверей. Умно расположен воздухозаборник системы впуска: он находится над левым крылом, надежно защищен и снабжен резиновым уплотнителем.

Самостоятельная замена масла - проблема
Когда поднимаешь капот, в первую очередь обращаешь внимание, как все тщательно сделано: красиво смотрятся опоры двигателя, отлитые из легкого сплава; детали, частый доступ к которым не требуется, закрыты пластиковыми панелями. Проверять уровни эксплуатационных жидкостей удобно, а вот чтобы заменить масло и фильтр, необходимо снять нижнюю защиту моторного отсека. Чтобы добраться до предохранителей, приходится частично разбирать воздухозаборник, что, впрочем, делается без особого труда. Сложнее менять лампы в блок-фарах - уж очень там мало места. В плане конструктивных решений следует отметить поворотные кулаки и нижние рычаги передней подвески, отлитые из легкого сплава. Днище подтверждает родство с Freelander : защита предусмотрена только под моторным отсеком, а дальше лишь две накладки, направляющие поток воздуха. А вот панели, направляющей воздух от нижнего среза бампера под днище, не предусмотрели.